底部装卸车鹤管，顾名思义就是槽车的装卸口位于尾部或者罐车下部，常用的底部装卸车鹤管型号如下：
AL2503是底部装车臂的一种常见结构形式。
通常采用法兰或快速接头与罐车连接，密闭效果好。
适用场合：底部密闭装卸车
适用介质：成品油、化工介质等
公称通径：
材质：根据介质及客户要求决定。如碳钢、不锈钢、衬氟等。
设计温度：根据介质，使用条件及所选用材质决定。
AL2543是特殊的装车臂，主要用于装卸在常温常压下易于气化的介质，如LPG、液氨、LNG、液化气等，通常采用法兰或者快速接头与罐车连接，密闭效果好。
适用场合：底部密闭装卸车
适用介质：常温常压下易气化介质
公称通径：DN50~DN80（液相），DN25~DN50（气相
材质：根据介质及客户要求决定。如碳钢、不锈钢、衬氟等。
设计温度：根据介质，使用条件及所选用材质决定。
AL2404干断式底部装卸车臂
干断式底部装卸由装卸臂、快速干断接头等组成，特别适用于带油气回收装置的油罐车的装卸。本产品所采用的干断接头，采用国际先进技术。符合美国石油学会API RP1004标准及国家相关标准。
本产品操作轻松、密封性能优良、工作范围满足API的包络范围要求。
同一装车站较多可安装六套鹤管，可满足同时装多种介质的需求。每套鹤管能独立操作而不相互干涉。
本产品可与定量控制系统及油气回收系统配套，完成装车过程的自动监控及达到环保的目的。
产品由两种基本类型：硬管式和软管式，可满足客户的不同需求。
适用场合：“零泄露”的底部密闭装卸车。
适用介质：油品、化工品
公称通径：
材质：主管线-碳钢，干断接头-铝合金钢，软管-复合软管或金属软管。
设计温度：根据介质、使用条件及所选用的材质决定。
液体装卸臂（鹤管）
液体装卸臂或称为流体装卸臂，因形似仙鹤，俗称鹤管。
由旋转接头、内臂、外臂、垂管、平衡器、控制系统等部件组成，主要用于槽车、槽船液体介质的装卸设备。
旋转接头
由转动部件及密封件组成，主要用于连接液体装卸臂的不同组件作相对转动的并能承受载荷的部件。
内臂
用于连接输送管道和外臂的部件。
外臂
可在水平面和垂直面内转动，主要用于调整臂与槽车或槽船对接工作位置的部件。
平衡器
可在水平面和垂直面内转动，主要用于调整臂与槽车或槽船对接工作位置的部件。
工作包络线范围
能包容罐口或集管所达到的全部位置的空间体积。
